SKU:
F150 injector Ford Motorcraft CM-5253 HL3Z-9F593-A
€ 83,24 | excl. vat € 68,79
In stock
Past op de volgende voertuigen:
- F150 2017-2020 3.5 V6
CM-5253 is het nummer dat bij deze injector hoort, met HL3Z-9F593-A als kruisverwijzing. De aanduiding upper in de naam is geen toeval: bij de 3.5 EcoBoost in deze generatie F150 gebruikt Ford een dubbel injectiesysteem, met zowel directe injectie in de cilinder als een traditionele injector die hoger in het inlaattraject zit. Dit is die laatste, de bovenste van de twee.
Die combinatie van twee injectiesystemen levert de F150 zijn kenmerkende mix van trekkracht en relatieve zuinigheid op, maar maakt het brandstofsysteem ook complexer dan bij een motor met alleen directe injectie. Wanneer deze bovenste injector begint te haperen, merk je dat meestal bij lager toerental of bij koude start, terwijl de motor bij hoger toerental nog relatief normaal aanvoelt. Precies dat soort wisselend gedrag is vaak de reden dat mensen uiteindelijk research doen en op dit specifieke onderdeelnummer uitkomen.
Heb je het oude HL3Z-9F593-A nummer van je huidige injector, of wil je weten of je de bovenste of de directe injector nodig hebt? Laat het ons weten, dan denken we met je mee.
Shipping and delivery
In order to provide our customers with the best possible service, we have strategically located multiple sites. We have sites in Rotterdam (the Netherlands) and Dallas (the United States).
When a product is in stock in Rotterdam, delivery times are usually as follows: orders placed before 15:00 p.m. are shipped the same day. If you choose to pick up your order.
When a product is not in stock in Rotterdam but is in Dallas, delivery times are usually as follows: Orders placed before 15:00 p.m. will be shipped within 5 business days.
Past op de volgende voertuigen:
- F150 2017-2020 3.5 V6
CM-5253 is het nummer dat bij deze injector hoort, met HL3Z-9F593-A als kruisverwijzing. De aanduiding upper in de naam is geen toeval: bij de 3.5 EcoBoost in deze generatie F150 gebruikt Ford een dubbel injectiesysteem, met zowel directe injectie in de cilinder als een traditionele injector die hoger in het inlaattraject zit. Dit is die laatste, de bovenste van de twee.
Die combinatie van twee injectiesystemen levert de F150 zijn kenmerkende mix van trekkracht en relatieve zuinigheid op, maar maakt het brandstofsysteem ook complexer dan bij een motor met alleen directe injectie. Wanneer deze bovenste injector begint te haperen, merk je dat meestal bij lager toerental of bij koude start, terwijl de motor bij hoger toerental nog relatief normaal aanvoelt. Precies dat soort wisselend gedrag is vaak de reden dat mensen uiteindelijk research doen en op dit specifieke onderdeelnummer uitkomen.
Heb je het oude HL3Z-9F593-A nummer van je huidige injector, of wil je weten of je de bovenste of de directe injector nodig hebt? Laat het ons weten, dan denken we met je mee.
