F150 injector Ford Motorcraft CM-5253 HL3Z-9F593-A

€ 83,24 | excl. vat € 68,79

In stock

Item number: MTC-CM-5253 Categories: Injectoren en brandstofrail, Inlet Tag New

Past op de volgende voertuigen:

F150 2017-2020 3.5 V6

CM-5253 is het nummer dat bij deze injector hoort, met HL3Z-9F593-A als kruisverwijzing. De aanduiding upper in de naam is geen toeval: bij de 3.5 EcoBoost in deze generatie F150 gebruikt Ford een dubbel injectiesysteem, met zowel directe injectie in de cilinder als een traditionele injector die hoger in het inlaattraject zit. Dit is die laatste, de bovenste van de twee.

Die combinatie van twee injectiesystemen levert de F150 zijn kenmerkende mix van trekkracht en relatieve zuinigheid op, maar maakt het brandstofsysteem ook complexer dan bij een motor met alleen directe injectie. Wanneer deze bovenste injector begint te haperen, merk je dat meestal bij lager toerental of bij koude start, terwijl de motor bij hoger toerental nog relatief normaal aanvoelt. Precies dat soort wisselend gedrag is vaak de reden dat mensen uiteindelijk research doen en op dit specifieke onderdeelnummer uitkomen.

Heb je het oude HL3Z-9F593-A nummer van je huidige injector, of wil je weten of je de bovenste of de directe injector nodig hebt? Laat het ons weten, dan denken we met je mee.

Description

Description

Past op de volgende voertuigen:

F150 2017-2020 3.5 V6

CM-5253 is het nummer dat bij deze injector hoort, met HL3Z-9F593-A als kruisverwijzing. De aanduiding upper in de naam is geen toeval: bij de 3.5 EcoBoost in deze generatie F150 gebruikt Ford een dubbel injectiesysteem, met zowel directe injectie in de cilinder als een traditionele injector die hoger in het inlaattraject zit. Dit is die laatste, de bovenste van de twee.

Die combinatie van twee injectiesystemen levert de F150 zijn kenmerkende mix van trekkracht en relatieve zuinigheid op, maar maakt het brandstofsysteem ook complexer dan bij een motor met alleen directe injectie. Wanneer deze bovenste injector begint te haperen, merk je dat meestal bij lager toerental of bij koude start, terwijl de motor bij hoger toerental nog relatief normaal aanvoelt. Precies dat soort wisselend gedrag is vaak de reden dat mensen uiteindelijk research doen en op dit specifieke onderdeelnummer uitkomen.

Heb je het oude HL3Z-9F593-A nummer van je huidige injector, of wil je weten of je de bovenste of de directe injector nodig hebt? Laat het ons weten, dan denken we met je mee.

Shipping and delivery

In order to provide our customers with the best possible service, we have strategically located multiple sites. We have sites in Rotterdam (the Netherlands) and Dallas (the United States).

When a product is in stock in Rotterdam, delivery times are generally as follows: orders placed before 4:00 p.m. are shipped the same day. If you choose to pick up your order.

If a product is out of stock in Rotterdam but in stock in Dallas, delivery times are generally as follows: Orders placed before 4:00 p.m. will be shipped within 5 business days.

Items with a deposit

US Partscenter sells remanufactured auto parts that are subject to a deposit. All parts are new except for the castings, which are reused. For this reason, a deposit is added to the purchase price, and we ask that you return the old part to us. This falls under the extended producer responsibility as stipulated in the Environmental Management Act, under which manufacturers are responsible for the take-back and processing of used parts.

You can request a refund for the deposit on a part by contacting us and returning the old part, preferably in its original packaging or in the box that came with the new product. Once we receive and process the return, the deposit amount will be refunded to the account used for payment. You are responsible for the return shipping costs, and the shipment must always include the Return Number you receive after submitting your request.