SKU:

MTC-RS-531

F150 Dop Expansietank Ford Motorcraft RS-531 DG9Z-8100-A

 29,72 | excl. vat  24,56

In stock

Item number: MTC-RS-531 Categorie: Tag

Past op de volgende voertuigen:

  • F150 2015-2021 3.5 V6
  • F150 2015-2021 5.0 V8

RS-531 is het nummer dat bij deze expansietankdop hoort, met DG9Z-8100-A als kruisverwijzing.

Dertig euro. Je ziet hem amper. Een klein plastic dopje op de expansietank, een wit of geel reservoir ergens in de motorruimte, omringd door slangen en kabels die allemaal dringender lijken. En toch is dit een onderdeel dat je niet kunt negeren als hij kapot is.

De expansietankdop houdt het koelsysteem onder druk. Dat is geen bijzaak. Zonder druk kookt koelvloeistof al bij lagere temperaturen dan normaal. En koelvloeistof die kookt, beschermt de motor niet meer. Een dop die niet goed sluit lekt druk weg, soms heel langzaam, onzichtbaar, totdat je motortemperatuurmeter ineens naar rechts kruipt op de snelweg en je je afvraagt wat er aan de hand is.

Controleer de dop als je de kans hebt. Barsten in het rubber van de afdichting, een veer die zijn kracht verloren heeft, een dop die niet meer stevig vastklikt maar losdraait met weinig weerstand. Dat zijn de signalen. Niet spectaculair. Niet duur om op te lossen. Maar wacht je te lang, dan kun je voor een motor staan die oververhit is geraakt terwijl het probleem dertig euro had gekost.

Eén vraag: wanneer heb je voor het laatste de staat van jouw koelsysteemdop gecontroleerd, en hoe oud is de koelvloeistof in je F150? Want als de dop aan vervanging toe is, is de vloeistof dat waarschijnlijk ook.

Description

Past op de volgende voertuigen:

  • F150 2015-2021 3.5 V6
  • F150 2015-2021 5.0 V8

RS-531 is het nummer dat bij deze expansietankdop hoort, met DG9Z-8100-A als kruisverwijzing.

Dertig euro. Je ziet hem amper. Een klein plastic dopje op de expansietank, een wit of geel reservoir ergens in de motorruimte, omringd door slangen en kabels die allemaal dringender lijken. En toch is dit een onderdeel dat je niet kunt negeren als hij kapot is.

De expansietankdop houdt het koelsysteem onder druk. Dat is geen bijzaak. Zonder druk kookt koelvloeistof al bij lagere temperaturen dan normaal. En koelvloeistof die kookt, beschermt de motor niet meer. Een dop die niet goed sluit lekt druk weg, soms heel langzaam, onzichtbaar, totdat je motortemperatuurmeter ineens naar rechts kruipt op de snelweg en je je afvraagt wat er aan de hand is.

Controleer de dop als je de kans hebt. Barsten in het rubber van de afdichting, een veer die zijn kracht verloren heeft, een dop die niet meer stevig vastklikt maar losdraait met weinig weerstand. Dat zijn de signalen. Niet spectaculair. Niet duur om op te lossen. Maar wacht je te lang, dan kun je voor een motor staan die oververhit is geraakt terwijl het probleem dertig euro had gekost.

Eén vraag: wanneer heb je voor het laatste de staat van jouw koelsysteemdop gecontroleerd, en hoe oud is de koelvloeistof in je F150? Want als de dop aan vervanging toe is, is de vloeistof dat waarschijnlijk ook.

Shipping and delivery

In order to provide our customers with the best possible service, we have strategically located multiple sites. We have sites in Rotterdam (the Netherlands) and Dallas (the United States).

When a product is in stock in Rotterdam, delivery times are generally as follows: orders placed before 4:00 p.m. are shipped the same day. If you choose to pick up your order.

If a product is out of stock in Rotterdam but in stock in Dallas, delivery times are generally as follows: Orders placed before 4:00 p.m. will be shipped within 5 business days.

Items with a deposit

US Partscenter sells remanufactured auto parts that are subject to a deposit. All parts are new except for the castings, which are reused. For this reason, a deposit is added to the purchase price, and we ask that you return the old part to us. This falls under the extended producer responsibility as stipulated in the Environmental Management Act, under which manufacturers are responsible for the take-back and processing of used parts.

You can request a refund for the deposit on a part by contacting us and returning the old part, preferably in its original packaging or in the box that came with the new product. Once we receive and process the return, the deposit amount will be refunded to the account used for payment. You are responsible for the return shipping costs, and the shipment must always include the Return Number you receive after submitting your request.